新車購入！
2010年02月08日
皆さん、こんにちは＾＾
２月６日(土)にスバルへ新車を受け取りに行きました
購入したのは『ステラ』の「ブラックインテリアセレクション」！
某自動車メーカーが最近ＣＭしている「タ○ト・エ○ゼ」に内装が似ているのにお値段が安かった事。
父の親戚が勤めていらっしゃるのでこれを使わない手は無いとお願いしました＾ｍ＾
エコカー減税も適用です。(こちらは後日振込で帰ってくるそうです。)
前の車は中古車(ワゴンＲ)。
福井県でお世話になり、福井から宮崎にコレで帰って来た事、宮崎でもお世話になった事がふと頭に浮かんで少し寂しさを感じました。。。
しかし、新車は素晴らしいです☆
燃費は向上、安全性や快適さは格段にアップ！
運転が楽しいです☆
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┃＼＿／┃インフォメーション
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２月６日(土)にスバルへ新車を受け取りに行きました
購入したのは『ステラ』の「ブラックインテリアセレクション」！
某自動車メーカーが最近ＣＭしている「タ○ト・エ○ゼ」に内装が似ているのにお値段が安かった事。
父の親戚が勤めていらっしゃるのでこれを使わない手は無いとお願いしました＾ｍ＾
エコカー減税も適用です。(こちらは後日振込で帰ってくるそうです。)
前の車は中古車(ワゴンＲ)。
福井県でお世話になり、福井から宮崎にコレで帰って来た事、宮崎でもお世話になった事がふと頭に浮かんで少し寂しさを感じました。。。
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◆ 2025年の新年のご挨拶 ◆
◆ 今年もお世話になります ◆
◆ 父の日のプレゼントに宮崎第一ホテル！？ ◆
◆ 2023年の新年のご挨拶 ◆
◆ ベーカリーショップ『Bread&Butter』オープン ◆
◆ 堀野農園で「じゃがいも」が収穫できました ◆
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◆ 堀野農園で「じゃがいも」が収穫できました ◆
Posted by 堀野電器 at 09:26 | Comments(5)
| 我が家の出来事
この記事へのコメント
新車良いなぁ
乗りやすそう（＾＾）
今度、見せて下さい♪
乗りやすそう（＾＾）
今度、見せて下さい♪
Posted by てんてん
at 2010年02月08日 10:03
at 2010年02月08日 10:03＞てんてんさん
ｺﾒﾝﾄありがとうございます＾＾
乗りやすいですよ☆
快適です＠
是非、お見せしますね＾ｍ＾
～ 堀野 ～
ｺﾒﾝﾄありがとうございます＾＾
乗りやすいですよ☆
快適です＠
是非、お見せしますね＾ｍ＾
～ 堀野 ～
Posted by 堀野電器 at 2010年02月08日 12:16
新車購入、おめでとうございます(^o^)
折角、新車で買われたのですから、
念入りなナラシをしてあげて下さい。
多くの人が、ナラシとは、スピードを抑えるとか、
あまり回しすぎない・・とか思っているようですが、
ナラシとは、各油脂類を徹底的に交換することです。
具体的には、エンジンオイルは、まず500kmで交換。
次は1000km、その次は2000km、3000km、5000kmで交換。
もちろん、各交換時に、エレメントも交換します。
ギアオイル（今のクルマは大抵ATFでしょう）も
1000kmで交換、その後、3000km、5000kmで交換。
エンジン回転数は、最初の500kmは、3000～3500回転以下で。
2000kmを過ぎたら4000回転以下ぐらいで。
3000kmを過ぎたら、レッドまで回すことも必要です。
ここまで愛情を注いであげれば、エンジンは、
確実に期待にこたえます。
うちの奥さんのクルマは、スレラの前身、プレオですが、
既に10年目、走行距離は173000kmです。
しかし、念入りなナラシのお陰で、ガンガン回しても、
リッター20km近く走る、大したヤツになりました。
大きな故障もしていません。
私は、会社のクルマも含めて、今まで6台の新車を
このナラシスケジュールで仕上げましたが、
他の同じクルマに真似のできない高性能を誇っていました。
いや、そこまでクルマに思い入れはないよ・・
と言われるかも知れませんが、
性能を長く安定的に維持しようと思ったら、
最初のナラシはとても重要です。
長文失礼しました。。（＾＾；
折角、新車で買われたのですから、
念入りなナラシをしてあげて下さい。
多くの人が、ナラシとは、スピードを抑えるとか、
あまり回しすぎない・・とか思っているようですが、
ナラシとは、各油脂類を徹底的に交換することです。
具体的には、エンジンオイルは、まず500kmで交換。
次は1000km、その次は2000km、3000km、5000kmで交換。
もちろん、各交換時に、エレメントも交換します。
ギアオイル（今のクルマは大抵ATFでしょう）も
1000kmで交換、その後、3000km、5000kmで交換。
エンジン回転数は、最初の500kmは、3000～3500回転以下で。
2000kmを過ぎたら4000回転以下ぐらいで。
3000kmを過ぎたら、レッドまで回すことも必要です。
ここまで愛情を注いであげれば、エンジンは、
確実に期待にこたえます。
うちの奥さんのクルマは、スレラの前身、プレオですが、
既に10年目、走行距離は173000kmです。
しかし、念入りなナラシのお陰で、ガンガン回しても、
リッター20km近く走る、大したヤツになりました。
大きな故障もしていません。
私は、会社のクルマも含めて、今まで6台の新車を
このナラシスケジュールで仕上げましたが、
他の同じクルマに真似のできない高性能を誇っていました。
いや、そこまでクルマに思い入れはないよ・・
と言われるかも知れませんが、
性能を長く安定的に維持しようと思ったら、
最初のナラシはとても重要です。
長文失礼しました。。（＾＾；
Posted by 朱ビート＠宮崎 at 2010年02月08日 15:40
at 2010年02月08日 15:40新車いいな～いいな～！
って私もまだ1年ちょいしか経ってないんですけどね！ｗ
大事に乗ってあげてくださいね～☆
って私もまだ1年ちょいしか経ってないんですけどね！ｗ
大事に乗ってあげてくださいね～☆
Posted by たまちゃん at 2010年02月08日 15:52
at 2010年02月08日 15:52＞朱ビート＠宮崎さん
コメントありがとうございます＾＾
はい、スバルの方からお話を聞きました。
最初が肝心だと。
ご丁寧にありがとうございますｍ(＿＿)ｍ
＞たまちゃんさん
コメントありがとうございます＾＾
一年以内ならそちらも新車じゃないですか＝３
はい、大事に乗りますよ☆
～ 堀野 ～
コメントありがとうございます＾＾
はい、スバルの方からお話を聞きました。
最初が肝心だと。
ご丁寧にありがとうございますｍ(＿＿)ｍ
＞たまちゃんさん
コメントありがとうございます＾＾
一年以内ならそちらも新車じゃないですか＝３
はい、大事に乗りますよ☆
～ 堀野 ～
Posted by 堀野電器 at 2010年02月08日 21:35
